光电式速度传感器
DF16系列光电式速度传感器是基于光电效应的高精度测速测距设备，通过光电模块扫描光栅内、外轨道，输出和光栅栅格一致的方波信号。最多能输出6组不同相位的方波信号，可用于系统检测机车运行方向、行驶速度、加速度、空转及打滑。
具有测试精度高、使用寿命长、坚固、抗震、可靠性高、脉冲分辨率高等技术特点。
详细信息
测速范围：0～1500rpm或0～3000rpm
每转脉冲数：外轨道200P/R、内轨道80P/R或定制
输出通道数：1/2/3/4/6
输出波形：方波
输出幅度：高电平≥Ub-3V(负载电阻≥3Kohm)，低电平≤2V
脉冲占空比：50%±10%
脉冲相位差：90°±30°出轴顺时针旋转
工作电源：DC12V～DC30
空载功耗电流： ≤50mA(每通道)
短路保护： 具有输出短路保护功能
耐压： 1500V 50Hz，1min(通道对外壳)
1500V 50Hz，1min(各通道间)
工作温度： -40℃～+70℃
耐振性能： GB/T21563-2008 轴3类标准
防护等级： IP66
重量： 3kg
传动方式：方轴/ 舌轴/拨叉
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解决方案
安装在轴箱盖上的DF16光电传感器通过扫描与轮轴同步的光栅盘，产生与速度有线性比例的方波频率信号。CS.JH数模盒将接收到的DF16传感器的频率信号转换为模拟信号并送入EGZ速度表的线圈，通电后的线圈在磁场中受到电磁作用力产生转动力矩驱动速度表指针实现速度指示。
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解决方案
在城轨列车信号系统领域，DF16系列速度传感器已在国内一百多条的城轨线路上应用。
已开通线路：北京5号线、上海2号线、广州7号线、杭州1号线、长沙1号线、成都1号线、郑州1号线、贵阳1号线、乌鲁木齐1号线等等。
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解决方案
HS系列速度传感器广泛应用于轨道列车牵引、制动系统，为中国铁路第一次及后续大提速提供了大量产品。近十年来，随着高速铁路的发展，HS系列霍尔速度传感器开始在高速动车组ATP信号系统上大批量运用，300T、300H、300S等主流ATP系统均选用，年销量超过3000台。设备运行稳定，用户反映良好，市场占有率较高。
success case
